前面我們介紹了減速機箱體的潤滑方式，這期我們就來介紹潤滑油粘度的選擇，下面是詳細介紹。
其潤滑油粘度可根據(jù)高速齒輪的圓周速度V選擇：V2.5m/s，中壓齒輪油N320可以選擇。V2.5m/s或循環(huán)潤滑可用中壓齒輪油N220。如果工作環(huán)境溫度低于0C，先將潤滑油加熱到0C以上。潤滑油粘度可根據(jù)滑速Vs選擇：Vs2m/s和N680壓油；Vs2m/s，N220壓油可選。蝸桿的粘度應增加30%。
軸承的潤滑
減速機箱體的滾動軸承常用減速29內(nèi)用于潤滑齒輪(或蝸輪)的油來潤滑，其常用的潤滑方式有：
1.飛濺潤滑
減速機箱體箱中油浸齒輪的圓周速度 1.5 ~ 2m/s，就可以采用飛濺潤滑。當v3m/s時，飛濺的油可形成油霧，直接飛濺到軸承室中。有時候因為圓周速度不夠大或者油的粘度高，不容易形成油霧。這時，為了保證可靠的潤滑，往往在箱座的結合面上做一個輸油槽，使濺到箱蓋內(nèi)壁上的油匯集在油槽中，然后流入軸承室進行潤滑。盒蓋內(nèi)壁與結合面的接觸點做了倒角，使油可以流入油槽。當難以設置輸油通道將油霧收集到軸承室中時，也使用導油通道潤滑或導油槽潤滑。
2.刮刀潤滑
當油浸齒輪的圓周速度為1.5 ~ 2m/s時，油不會飛濺。即使下蝸桿的圓周速度大于2m/s，由于蝸桿的位置太低且與蝸輪的軸線垂直交錯，飛濺的油也很難進入蝸輪軸的軸承腔。此時可以使用刮刀潤滑。刮油器從蝸輪輪緣的端面刮油，并通過輸油槽流入蝸輪軸軸承。在刮刀潤滑裝置中，刮刀與輪輞之間應保持一定的間隙(約0.5mm)，因此輪輞的端面跳動和軸的軸向移動也應受到限制。
3.油浸潤滑
下蝸桿的軸承經(jīng)常浸在油中潤滑。如前所述，油位不應高于軸承滾子。
減速機箱體中油浸齒輪的圓周速度過低時，難以飛醋形成油霧，或難以導入軸承，或難以用油潤滑軸承，可采用潤滑脂潤滑。潤滑脂一般在裝配時注入軸承室，其注入量一般不超過軸承室空間的1/3 ~ 1/2，以后一年加一兩次。采用脂潤滑時，一般應在軸承室內(nèi)部設置油封環(huán)或其他內(nèi)部密封裝置，以防止油池中的油進入軸承室稀釋潤滑脂。
如果減速機箱體中使用滑動軸承，由于傳動油粘度過高，不能在其中使用擰入式油杯，而應使用單獨的潤滑系統(tǒng)。此時應根據(jù)滑動軸承的負荷、滑動速度等工況選擇合適的潤滑方式和油。
小編：suger
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